Marinmotorer, framdrivning, elektronik, navigation, tekniska lösningar och felsökning.
Landström kan binda samman båtar via jordledaren och driva strömbaserad korrosion. Två lösningar sticker ut: isoleringstransformator eller diodisolator.
För bara några år sedan var 300 hk med en ensam utombordare en milstolpe. Nu når toppsegmentet 600 hk, och två av världens åtta starkaste motorer är elektriska.
En ny X-Yachts Xc47 med Oceanvolts hybriddrift har gått 2 000 nautiska mil på omkring 140 liter diesel. Resultatet säger mycket om energibalans, räckvidd och vardagskomfort ombord.
Sportfisket från båt har på kort tid förändrats. Elektriska bogmotorer har gått från ren framdrivning till tyst hjälp för positionering och kontroll.
Den Shanghai-baserade eldrivna propulsionsspecialisten ger en första titt på en kommande 400 hk-utombordare på Metstrade och lyfter fram steget från 100 till 300 hk i sitt nuvarande sortiment.
Diesel-Bec Power Solutions tar över marknadsföring, försäljning, distribution och eftermarknad för Cox Marines dieselutombordare i Kanada.
På Metstrade i Amsterdam visar Victron nya lösningar för DC-distribution, batterimätning, GX-styrning och Orion XS-tillbehör. Fokus ligger på mer integrerade elsystem ombord.
Simrad lanserar Navigation Aid för HALO-radarer och B&G-system. Funktionen lägger ut navigationsikoner i radarbilden och ska göra markeringar och mål lättare att skilja åt.
Första S-100-produkterna lämnar Sjöfartsverket. S-101 ska ersätta S-57 och målet är att hela Sverige ska finnas i formatet vid årets slut.
Hela den nautiska världen, varje vecka – med särskilt djup i Norden och Medelhavet.
